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Révolution dans le transport aérien
A new era in air transportation

 

17 décembre 1935: premier vol du Douglas DST, précurseur de la famille d'avions de transport la plus prolifique de l'histoire de l'aviation.

December 17, 1935: maiden flight for the DST, and first step to the most prolific aircraft in history.


9 exemplaires numérotés et signés - 42x60 cm
180 € - port France & emballage plat rigide compris


9 copies - numbered & signed - 16.5x 23.6 "
180 € - incl. S&H to France - sturdy packaging


Le DST (Douglas Sleeper Transport) fut développé à la demande d'American Airlines pour le transport transcontinental de 14 passagers en couchettes et mis en service en juin 1936. Version de transport de jour du DST, le DC-3 fut mis en service peu après. Fin 1941, l'engagement des Etats-Unis dans la seconde guerre mondiale devient inéluctable. Les USA n'ont d'autre choix que d'adapter le DC-3, seul avion opérationnel à l'époque. Plus de 13.000 exemplaires auront été construits, dont 9.300 entre 1941 et 1945 spécifiquement pour l'armée.

 



The Douglas Sleeper Transport was built for American Airlines to accomodate 14 passengers on transcontinental night flights. It started service in June of 1936 and was quickly followed by the DC-3, designed for day flights. In 1941, the US faced a huge need for air transport capacity, following their engagement into WWII. At that time, the DC-3 was the only operational airplane that could be made available quickly. More than 9.300 aircrafts were produced between 1941 and 1945, just for the military.

 

 

Fana n°553, 12/2015

DC3 Normandie New York Perinotto


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