PILOTER EN
POSITION ALLONGÉE ?

1943 : le Akaflieg Berlin B 9 est développé pour tester si la position allongée pour les pilotes permettrait de résister au voile noir subi lors des piqués en bombardement.
Sous-motorisé avec ses hélices à pas fixe, le B9 ne permettra pas de simuler des accélérations supérieures à 8G.
Il sera construit à un seul exemplaire et l'expérimentation sera abandonnée.

Illustration réalisée pour le numéro 04/2020 du magazine
KLASSIKER DER LUFTFAHRT

QUAND LE SALUT
VIENT DU CIEL

Septembre 1948 : dans les Rocheuses, entre le Montana et le Colorado, un Taylorcraft doit se poser en urgence, loin de tout.
Ce n'est que 20 jours plus tard que l'alerte est donnée; rapidement, un
C-47 de l'Air Rescue Service identifie le Taylorcraft rouge.
Mais, c'est un L-5 du Colorado Air National Guard qui permettra de guider jusqu'à l'épave du Taylorcraft les équipes de secours au sol.
L'un des deux pilotes est retrouvé vivant, trois semaines après son atterrissage forcé.

Illustration réalisée pour le numéro 03/2020 du magazine
KLASSIKER DER LUFTFAHRT